как увеличить шаг остряка

 

 

 

 

Для пропуска подвижного состава остряки устанавливают так, что один из них плотно прижат к рамному рельсу, а другой отведён от своего рамного рельса на определённое расстояние, называемое шагом остряка. Величина отхода этого остряка от оси первой тяги называется шагом остряка. Перевод остряков из одного положения в другое осуществляется специальными стрелочными приводами через одну из тяг в пологих стрелочных переводах Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги, должен быть не менее 147 мм. На рисунке 6.7 показано измерение шага остряка при помощи штангенциркуля путевого. 1-место изгиба рамного рельса (только на стрелках с криволинейными остряками) 2-корень остряка 3-конец переводной кривой 4-передний стык крестовины 5-сечение сердечника 40 мм. Результаты измерений заносят в книгу формы ПУ-29. По размеченным точкам укладывают крестовину, подкладки, остряки и переводные рельсы.Шаг установки роликов по почве 15 м.закладывать прокладки между губками ключа и гайкой, ударять по ключу, увеличивать его длину наращиванием трубой, другим ключом и т.д.до бровки балластной призмы) должна быть не менее 25 см. В кривых участках пути, где боковые силы от подвижного состава больше, ширину плеча увеличивают награнью остряка. Шаг подвижного сердечника в стрелочных переводах с тупыми крестовинами 84 мм 6 -2 мм. Шаг остряка измеряют по оси первой переводной тяги. Отход остряка от рамного рельса при этом на 4 мм и более требует немедленного исправления запирающих устройств. 3.4.6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемыйЧисло шпал на 1 км пути в тоннелях должно быть увеличено до 2000 шт. вместо 1840 шт. на перегонах и соответственно до 1840 шт. вместо 1600 шт. Замена негодных брусьев. Шаг остряка менее 147 мм.

Измеряется против первой тяги. Закрывается в противошерстном направлении куда ведет отведенный остряк. лоч ка, остряВ в переводной кривой при В остряка . ногокрес ка корне расстоянии от корня конце до конца .Безбалластный путь в тоннелях устраивается по специальным проектам. Число шпал на 1 км пути в тоннелях должно быть увеличено до 2000 - разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами - отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины - от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка иб) измеряет износ сердечника и усовиков. в) шаг остряка. 3.4.

6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемой против первой тяги, должен быть не менее 147 мм. Рис. 1 Полустрелка с прямым остряком: 1 рабочая грань остряка 2 рабочая грань рамного рельса. В стрелках с криволинейным остряком секущего типа остряк примыкает к рамному рельсу под начальным углом в плане н (рис. 2, а) - при шаге остряка менее 147 мм - неукрытие остряка рамным рельсом по шаблону КОР (контроль взаимного положения остряка и рамного рельса) - наличие зазора между рамным рельсом и наклонной гранью шаблона КОР при прижатом положении остряка к рамному рельсу Расстояния между отведенным остряком и рамным рельсом, прилегание остряков к рамным рельсам и упорным накладкам регулируют стяжными муфтами стрелочных тяг. Шаг правого остряка и шаг левого остряка должны быть равны. 3 -Отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины — в острие сердечника. При выявлении шага остряка менее 147 мм движение закрывается. Расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом должно обеспечивать проход колёс без касания остряка. 3.4.6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки.Безбалластный путь в тоннелях устраивается по специальным. проектам. Число шпал на 1 км пути в тоннелях должно быть увеличено до. Шаг остряка измеряется против первой тяги между боковой рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка. Нормы шага остряка на стрелочных переводах приведены в табл. 9. br ширина головки остряка, мм z стрела прогиба кривого остряка, которая измеряется от горизонтали из его корня в том месте, где желоб между остряком и рамным рельсом равен tmin мм. Величина zr 13 65 мм при R 300 1500 м и шаге остряков 140-152 мм. Шаг остряка (расстояние между рабочей грань головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый напротив первой стрелочной тяги не менее 147 мм. К отставанию остряков может привести изгиб связанных полос и стрелочных башмаков, неправильное расстояние между рабочими гранями рамных рельсов, недопустимый шаг остряков, искаженное расположение рельсовых нитей стрелки в плане и т.п. 3.4.6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги, должен быть не менее 147 мм. - величина желоба Ш (шаг остряка) расстояние в свету на расчетном уровне между рамным рельсом и отведенным остряком, измеренное против первой тяги. 3.4.6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемой против Для указанных градаций допустимый износ может быть увеличен до значений, допустимых вне пределов острия остряка, при условии обеспечения - при шаге остряка менее 147 мм - неукрытие остряка рамным рельсом по шаблону КОР (контроль взаимного положения остряка и рамного рельса) - наличие зазора между рамным рельсом и наклонной гранью шаблона КОР при прижатом положении остряка к рамному рельсубашмаков, неправильное расстояние между рабочими гранями рамных рельсов, недопустимый шаг остряков, искаженное расположениев корне остряков опасны тем, что нагрузка на оставшиеся болты увеличивается, и они могут не выдержать увеличенного давления от колес B подготовительный период проверяют положение остряка. По наугольнику, плотность прилегания его к рамному рельсу и стрелочным подушкам, измеряют шаг остряка, ширину желоба в корне. Шаг остряка измеряется против первой тяги между боковой рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка. Нормы шага остряка на стрелочных переводах приведены в табл. 3. Шаг остряка, измеряемый по оси замыкающей тяги, между рабочей гранью рамного рельса и нерабочей гранью остряка принимается равным 152 мм с допусками 8 и -2 мм.переводов, эксплуатируемых в кривых, и, тем самым, снизить расходы на их обслуживание, и увеличить сроки службы их элементов.Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемой против первой тяги, должен Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей: 1 разъединение стрелочных остряков 2 отставание остряка от рамного рельса Согласно техническим требованиям шаг остряка для электроприводов с ходом шибера 1542 мм должен быть равен 1524-2 мм. Для практики можно считать приемлемым условие h 2/4 мм 3.4.6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемой против первой тяги, должен быть не менее 147 мм. Шаг остряка измеряется против первой стрелочной тяги и составляет, как правило, 152 мм. Это расстояние обеспечивает свободный проход по стрелке колесной пары без нажима колеса на нерабочую грань отведенного остряка. Толстый конец остряка называют корнем, а тонкий - остриём. Крепление корня и обеспечивает все повороты остряков по плоскости, а такжеВ этом случае можно увеличить радиусы кривых, однако необходимо внимательно следить за междупутьями, чтобы все параметры Типы стрелочных переводов. Шаг остряка по оси первой тяги, мм. Допускаемые отступления, мм в сторону.

На кривых участках пути указанные расстояния должны быть увеличены в соответствии с таблицей габаритных уширений. Не допускается: - уменьшение шага остряков - увеличение шага остряков более, чем на 6 мм. 2.14 Отклонение ширины желоба или ординаты в корне остряков и подвижных сердечников тупой крестовины не должно быть более 1,5 мм. стрела прогиба кривого остряка, которая измеряется от горизонтали, проведенной из его корня в том месте, где желоб между остряком и рамным рельсом равен , мм. Величина zт 1365 мм при R 3001500 мм и шаге остряка 140 152 мм. 5.11. Прилегание остряков и подвижных (поворотных) сердечников к подушкам должно быть плотным. На отдельных брусьях зазор между подошвой остряка, подвижного (поворотного) сердечника и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу (усовику) Регулировал как то я шаг остряка - увеличивал его, но при шаге 147 стрелка не запиралась и неприлегание остряка, выходит надо основную тягу удлинять до привода.к рамному рельсу, а другой отведён от своего рамного рельса на определённое расстояние, называемое шагом остряка.В 25 метрах за стрелкой (на линиях, где ходят двух-трехвагонные сцепки или сочлененные вагоны большой длины, расстояние может быть увеличено до 50-70 Расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом, называемое шагом остряка, должно быть достаточным, чтобы гребни колес проходящего по стрелке подвижного состава не задевали остряк. В необходимых случаях, по разрешению МПС России, максимально. допустимые величины возвышения могут быть увеличены.3.4.6. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги, долженк рамному рельсу, а другой отведён от своего рамного рельса на определённое расстояние, называемое шагом остряка.В 25 метрах за стрелкой (на линиях, где ходят двух-трехвагонные сцепки или сочлененные вагоны большой длины, расстояние может быть увеличено до 50-70 При наличии люфтов (с учетом максимально допустимых значений): Люфты в соединениях тяг увеличивают шаг остряка, если они оказываются выбранными в сторону «от рамного рельса», и уменьшают шаг остряка, если выбраны в сторону «к рамному рельсу». Шаг остряка, это ещё одно понятие, связанное со стрелкой, а. точнее всё с тем же остряком. Шагом остряка называется, расстояние, на которое не рабочий остряк отходит от рамного рельса (ДЖД 120 мм (5 - 2мм)). 17. Шаг остряков. Перевод стрелки с одного положения в другое называется шагом остряков. Шаг остря ков, измеряемый по оси стрелочной тяги между рабочей гранью рамного рельса и нерабо чей гранью отведенного остряка должен быть 15282 мм. Шаг остряка измеряется против первой тяги между боковой рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка.На кривых участках пути указанные расстояния должны быть увеличены в соответствии с таблицей габаритных уширений. Неровности пути, вызывающие вертикальные и горизонтальные толчки, значительно увеличивают силы воздействияСодержание стрелочных переводов в части ширины колеи, ширины желобов и величины шага остряков должно соответствовать установленным нормам.

Записи по теме: